昨日下午，在風(fēng)光旖旎的墨爾本阿爾伯特公園，誕生了f1新賽季的分站冠軍。桿位發(fā)車的巴頓較終奪冠，贏得了布朗gp成立之后的分站冠軍，這也創(chuàng)造了一支車隊參賽即奪冠的歷史。隊友巴里切羅緊隨其后沖線，幫助車隊實現(xiàn)包攬冠亞軍。

　　布朗gp囊括前二

　　09賽季的揭幕戰(zhàn)也同以往幾個賽季一樣相當(dāng)混亂，從起步開始就事故不斷，直到比賽將近結(jié)束時還出動了安全車。
巴頓從桿位出發(fā)并迅速拉開與后車的差距，整場比賽都處于領(lǐng)先位置，一路狂飆直到迎接格子旗的揮動，在新聞發(fā)布會上巴頓發(fā)表了自己的奪冠感言：“這真的是非常的一天，從起步開始我都做得很好，后來安全車的出動給我?guī)砹艘恍┞闊?，后車的差距縮小了，這對我有點困難。但不管怎么說，今天的比賽過程對我來說都很順利，這是個非常讓人驚喜的冠軍。”

　　此次奪冠是巴頓既2006年匈牙利站之后的第二次捧起冠軍獎杯，巴頓感慨地說：“我要感謝全隊每一個工作人員，這是戲劇性的成就，能贏得這樣一場艱難的比賽很不容易。再次感謝車隊，也要感謝大家對布朗車隊的支持。”

　　漢密爾頓“撿”到季軍

　　墨爾本站的領(lǐng)獎臺上，獲得冠亞季軍的車手都不是來自傳統(tǒng)強隊，豐田車隊的特魯利能登上領(lǐng)獎臺也算得上是喜事一樁。然而，特魯利的喜悅只維持了不到兩小時，賽后，賽事干事宣布原本第三名的特魯利被罰時25秒，漢密爾頓晉升比賽季軍。

　　在周日正式比賽的較后階段，由于維特爾與庫比卡發(fā)生碰撞，賽會出動了安全車，這時，原本排在第三位的特魯利滑出了賽道，漢密爾頓在毫無選擇之下只好繼續(xù)前進并排在了兩輛布朗gp賽車的后面，隨后，特魯利重返賽道并超過了漢密爾頓搶回了位置，并較終以第三名沖過終點。

　　賽后，賽會干事把漢密爾頓以及特魯利叫去接受調(diào)查，較終判定特魯利違規(guī)，并對他進行增加25秒的處罰，這意味著意大利人只能排到第十二位，未能獲得積分。

　　另一方面，賽會亦對紅牛車隊的維特爾進行處罰，這位德國車手被指需要對他與庫比卡的撞車意外負責(zé)，由于二人都因碰撞退出了比賽，賽會決定對維特爾追加5萬美元的處罰，同時，在下周進行的馬來西亞站賽，他還需要接受退出10位發(fā)車的處罰。

　　法拉利全軍覆沒

　　在新賽季f1揭幕戰(zhàn)上，法拉利沒能從排位賽的陰霾中走出來，前世界冠軍萊科寧在第42圈由于自己的操作失誤而撞上護墻，盡管經(jīng)過簡單修理再次駛上賽道，但是已經(jīng)無緣積分。而巴西人馬薩則在第46圈由于方向盤故障而遺憾退賽。

　　即使今年沒有布朗gp車隊的強勢突起，法拉利車隊也不再是過去的那支紅魔，這支老牌強隊在“鐵三角”散架之后在比賽策略上的決定總是顯得很愚鈍。本報記者張倩倩

　　◇八卦巴頓是個花心大蘿卜

　　雖然巴頓在十年的車手生涯中獲得冠軍的次數(shù)寥寥無幾，但有關(guān)他的新聞從來都不會少，因為這位帥氣車手的女人緣實在是太好了，記者們都樂得寫寫帥哥和美女的故事，既輕松又養(yǎng)眼。

　　巴頓是f1里的頭號花心人物，和模特、歌手都曾交往過，去年和相戀五年的路易斯分手之后，他身邊的女友從傳統(tǒng)的歐洲金發(fā)碧眼轉(zhuǎn)為亞歐混血，巴頓和日本混血名模杰西卡手牽手。杰西卡母親是地道的日本人，父親卻是一位西班牙系阿根廷人與意大利人的混血兒。

　　當(dāng)巴頓和杰西卡走到一起之后，運氣也變好了，不僅一掃差點失業(yè)下崗的陰霾，還奪得了其個人職業(yè)生涯上的第二個冠軍，這位名叫杰西卡的甜妞兒說不定有旺夫運，不知道巴頓會不會就此停住他沾花惹草的生涯呢？

　　本報記者張倩倩