來韓國旅游不可錯過韓國首爾清溪川。1394年，韓國遷都首爾，清溪川成為首爾城市形態(tài)的中軸。然而隨著城市的發(fā)展，首爾淹沒在千篇一律的水泥叢林中，城市文脈被湮沒。2002年，韓國啟動清溪川改造工程，將工業(yè)化時期的鋼筋水泥還原為城市生態(tài)商業(yè)游憩中心區(qū)，使清溪川成為首爾的城市名片，堪稱經(jīng)典工程。

　　清溪川復原工程主要分為兩個部分：一是水體改造工程，二是清溪川上以橋、河堤、跌水、立墻等構成的景觀設計。其景觀設計別具一格，不同區(qū)段各具特色，在空間上又形成了序列，既保留了歷史特征，又突出綠色城市主軸的生態(tài)性。

　　清溪川復原工程是首爾建設“生態(tài)城市”的重要步驟，其景觀設計在直觀上給人以生態(tài)和諧的感受。河道設計為復式斷面，一般設2－3個臺階，人行道貼近水面，以達到親水的目的。高程是河道設計水位，中間臺階一般為河岸，較上面一個臺階即為車道路面。隧道噴泉從斷面直接躍入水中，行走在堤底，如同置身水簾洞中，頭上霓虹幻彩，腳下水聲淙淙，清澈見底的溪水觸手可及。

　　清溪川上的景觀沿著河道形成了空間序列。河道雖長，但處處有景，讓人在欣賞的過程中忘記了途中的寂寞。上下游高程差約15米，由多道跌水銜接起來。在較緩的下游河段，每兩座橋之間設一道或二道跌水，在靠近上游較陡的河段處，兩座橋之間采用多道跌水，形成既有涓涓流水、又有小小激流的自然河道景觀。跌水全部都用大塊石修筑，間隔布置。作跌水的大石塊表面平整，用垂直木樁將大石塊加固在河道內(nèi)。踏著橫在河中的大石塊，可躍過溪水，跳到對岸。

　　清溪川上14座形態(tài)各異的橋，是物質外衣下的文脈符號。廣通橋是其中的古橋，也是西部商務區(qū)與中部商業(yè)區(qū)的分界點。坐落在上游的現(xiàn)代化樓群中，她不但不顯得突兀，反而作為一個歷史的接力點和激勵點，時刻提醒著韓國人民回顧過去、面對現(xiàn)在、構想未來。下流的存置橋則是首爾工業(yè)化的記念碑，設計師以殘缺的景觀與強烈的對比激起人們對清溪川復興工程意義的思索。